三亚红沙隧道有望年底通车建成后到市区路程减半

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红砂隧道在建 《南方都市报》记者李傅生表示,三亚红沙隧道预计将于今年年底开通。完工后,从红沙到三亚市区的行程将减半。南方都市报1月21日电(记者李傅生)许多司机害怕从大东海区进入三亚市中心,因为那里太拥挤了 平时,只有10分钟以上的路程,有时一个街区要一个多小时。 21日,《南国都市报》记者从三亚市相关部门了解到,到今年年底,当红沙隧道预计通车时,从红沙到三亚市区的行程将减少一半,时间将从13分钟缩短到5分钟,不会出现交通堵塞。

三亚市余姚大道是连接红沙区、机场、市区和大东海旅游区的主干道,交通压力非常大 在旅游旺季,这段道路附近的交通拥堵成为常态,有时会持续一个多小时。

虽然三亚市为了缓解交通拥堵再次扩建改造了玉林市场至余姚大道济阳镇转盘的道路 然而,余姚大道的改建和扩建仍然是解决交通拥堵的“临时办法,但不是永久办法”。只有修建一条直接连接市区和红砂区的新路,才是解决问题的根本。 因此,三亚市决定修建一条直接连接红沙区和市区的主干道,避开交通流量相对较大的大东海段,有效分流进出三亚主城区的交通流量,缓解交通拥堵。

2014年10月,连接市区红沙至新丰街的红沙隧道公路正式通车,总工期18个月

红沙隧道公路工程起点位于济阳区林春社区规划路1号,与凤凰路连接线相连。这条路线从东南到下穿过龙陵路。建成红沙隧道穿越凤凰山后,穿过海汽旅游客运分公司三亚基地中部,沿原道路从南至项目结束穿越余姚大道。 路线全长2.438公里,其中龙陵路侧引路长140米,隧道长1800米,余亚路侧引路长498米。

红沙隧道建成后,通过冀阳大道和余姚大道进入市区的车辆,如于海的东、中线,可以分流,有效缓解了红沙地区现有的交通压力,进一步完善了区域道路交通网络,促进了区域经济的发展,发挥了城市的功能

据了解,红沙隧道公路预计将于2015年底竣工通车 到那时,从红沙到三亚市中心的路程将减半,时间将从13分钟缩短到5分钟,没有交通堵塞。

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编辑:陈鸿宇

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