外媒:狮航空难调查确定波音737MAX有设计和监管失误

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《华尔街日报》消息人士说,印尼调查人员已确定波音737 MAX飞机的设计和监管错误是2018年10月发生狮航事件的主要原因。

知情人士还说,初步结论还确定了造成事故的一系列飞行员失误和维修问题。

波音发言人表示,他们将在调查期间继续与印尼当局合作。

《华尔街日报》提到美国空难调查人员正在准备宣布一些单独的安全建议,从加强飞行员的手动飞行技能到加强联邦航空管理局(FAA)对新飞机设计的审查。还有很多。

本月底,预计国家运输安全委员会(NTSB)将呼吁改善驾驶舱培训和机组人员决策,重点是对新客机执照的潜在变更。

FAA表示欢迎独立审查,并将认真考虑调查结果。目前,尚未确定允许737MAX起飞的时间表。波音公司表示,正在与美国和外国官员合作,使飞机安全地服役。

2018年10月,印尼狮航的一架波音737 MAX8飞机从雅加达飞往邦加槟城,起飞后不久失地。后来发现它在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人死亡。仅仅三个月后,即2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 Max8客机也坠毁,机上157人丧生。第二次撞车后,监管机构停止在世界各地飞行这种模型。

印尼民航局于今年9月18日发表声明,将在11月初宣布狮子飞机失事的最终报告。 “草案已于2019年8月24日发送给相关各方,包括波音,狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天的时间对最终草案做出回应,”印度尼西亚民航局发言人说。

(编辑:赵金波)