上海:新增沪牌发放规模将与拥堵指数联动

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新华社上海11月24日电(记者叶坚)年11月24日宣布,拟在上海市区车牌新配额、交通拥堵指数和交通环境之间建立联动机制,并动态调整配额分配规模。

除了对新增上海牌照发放规模进行动态调整外,计划还明确“在现有高架高峰限制政策的基础上,根据道路交通运行状况,进一步深化限制期限和范围的研究和调整;通过提供停车资源、停车价格政策等措施来规范小公共汽车的使用。”

关于上海的综合交通状况,计划显示,通过实施非经营性公交配额拍卖政策,乘用车数量的过度增长得到有效控制,2015年上海已登记乘用车247万辆。 然而,交通需求管理政策的突破还不够,道路拥堵形势依然严峻。 在这方面,该计划指出,我们应该继续控制小型客车的数量。

上海将进一步加强轨道交通的建设和运营,以方便市民出行,同时控制小客车数量。 根据计划,上海将继续推进轨道交通网络建设,建成216公里。到2020年,总里程将达到800公里左右。高峰时段逐步缩短高峰发车间隔,将中心城市轨道交通的行车间隔缩短至3分钟以下;到2020年,中心城市的轨道交通高峰容量将比2015年增加约30%。

此外,上海将通过优化和调整地面公共交通网络,促进公交专用道的规划和建设,以及提高服务质量和吸引力的执法和管理措施,建设便捷的公共交通网络。

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