箱包质量抽检结果近一半不合格

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河南市场监管网讯 (行李箱是许多人的日常必需品。它也是一种成熟而普通的工业产品。没有这么高的技术含量。然而,它是如此普遍和常见的商品。最新的抽查发现失败率接近一半。那么,袋子失败率是如此之高的原因是什么?

近一半箱包不合格

江苏省市场监督局近日公布了2019个旅游袋的结果,100个批次来自广东,上海,福建,浙江,河北等省市,49个批次不合格,不合格检测率接近一半。 100批样品中有一半是从实体店购买的,不合格率为36%;其中一半是从网上商店购买的,不合格率为62%。苏州市产品质量监督检验所和大家丽质量技术检测中心共同测试了这两个机构。

不合格项目均和使用性能有关

测试中发现的所有不合格项目都是与绩效相关的物理指标。其中,振荡冲击性能不接近,是第一个质量问题,约有一半的样品不合格。振动冲击性能测试主要是测试手推车的坚固性,手柄和旅行包的侧手柄作为关键部件,这与消费者的性能直接相关。这表明手推车的质量和手提箱的把手是最突出的。

苏州市质量检验研究院材料检验所工程师张萌:共抽取100批次,其中涉及振荡冲击试验的90批次,47批次未通过试验,失败率为52.22%。振动冲击性能测试是在根据标准要求将标准指定负载应用于样品之后的连续冲击测试。该标准要求软箱手柄测试400次,侧面提升测试300次,硬壳,手柄和侧面提升测试300次,测试后不能出现手柄断裂和包装破裂。

专家还告诉记者,从一些产品的销售价格,可以分析产品的大致成本,以确定制造商是否使用高品质的材料。

苏州质量检验所材料检验部主任纪文华:据我们了解,这种棒的成本一般在20到40元左右,而车轮的成本一般在20元左右。棒的成本可能是10钱就是这个,当然,最重要的是它的盒子材料。如果它是合格的盒子材料,它具有一定的厚度,并且通常形成一次。如果不合格,其厚度会更薄,可以在里面使用这种再生材料,因此质量会更差。

据记者调查,有关部门多年来对旅行包进行了全国抽查。 2013年国家抽查不合格率为53.3%; 2014年国家抽查不合格率为27.5%; 2015年国家抽查的不合格率为35.6。 %,2016年国家不合格率为26%; 2017年全国不合格率为25%;在2018年,实体店和电子商务平台进行了单独检查,不合格的实体店率为44.4%。电子商务平台的失败率为52.5%。

专家认为,行李箱的生产门槛不高。制造商只需要按国家标准生产,严格控制材料质量和工艺,并有能力生产合格产品,大大降低箱包行业的不合格率。国家有关部门还应加大对行李箱生产的监管力度,提高箱包行业的质量。毕竟,行李与消费者的关系密切相关。

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