百年轮胎企业VS新兴养护平台,固铂和途虎会碰撞出什么样的火花?

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2018年第三季度,中国的新车销量出现了前所未有的“连续三个下降”。作为全球汽车工业发展的引擎,一路高歌猛进的中国汽车市场迎来了历史性的转折点。随着互联网+汽车行业的动荡潮流,传统轮胎行业在困境中幸存下来,工业4.0智能制造成为首选。突破和竞争是整个行业的命题。

今天,智能制造和智能零售业发生了激烈的冲突,老牌公司和互联网新贵正在日益合作。在2019年第三季度初,许多国内知名媒体应邀加入了诚信服务联盟企业库珀轮胎亚太技术中心。

作为拥有100年历史的国际品牌,库珀轮胎首次为核心生产和研发打开了大门。它建立了一个产品研发基地,建立了一个只有八年历史的中国互联网新秀,并建立了一个销售轮胎的汽车维修平台。共同讨论标准化布局,引起了广泛关注。

汽车业动荡的前夜,智者悄悄地前进

万亿美元的售后市场,整合阶段开始得很早

整个汽车行业正处在转型升级的历史关头。

德勤(Deloitte)最近发布的《2019中国汽车后市场白皮书》显示,尽管2018年首次出现负增长,但中国新车销量的绝对增长仍处于较高水平,预计到2020年将超过美国,成为世界上最大的汽车市场。随着中国汽车产业由“增量之星”向“股份巨人”转变,独立的汽车售后市场进入整合阶段。在增加车龄和增加数量的驱动作用下,汽车售后市场已迅速增长至10,000个。十亿级市场。

中国的汽车售后市场经历了太快的野蛮增长,其智能水平低,服务能力不均,产品质量不均等其他消费者痛点,加上高端服务和高科技门槛的独特属性,大浪淘沙显示残酷的市场属性。雨是从风中来的,在严酷的外部经济环境中,只有高度集成的资源和积极建立的标准化规范才能加深服务和用户。

自汽车售后市场以来,互联网数字技术逆转了汽车前市场和中间市场,汽车上游产业链得到了升级和整合,汽车制造业将进入智能制造的数字时代。

轮胎行业陷入混乱,该行业需要进行标准化和升级

在连接了2亿车主和近1万亿辆汽车之后,轮胎是市场最重要的组成部分。它也是整车中唯一一个接触地面的重要附件。它不愧为智能制造和储能改造的最佳选择。同时,轮胎制造业依赖于原有的、不可或缺的替代市场。原料单一,可替代性不强。它集合了现代工业的复杂需求和激烈的进化与淘汰。因此,这个行业的门槛非常高。

在供给侧结构性改革中,被认为是“又蠢又脏”的轮胎产业是劳动密集型、资本密集型、资源密集型产业,产业能力转型迫在眉睫。目前,我国汽车市场和轮胎行业已由增量竞争向存量竞争转变。各大原始设备制造商面临着渠道转型、品牌同质化和竞争加剧的战略挑战。

再者,轮胎供应链的标准缺失形成了柠檬市场,制度与监管的缺失还衍生出了「轮胎翻新」地下产业链。今年315查获的河北涿州作坊中,一条3块钱的废旧轮胎,经过修补、打磨、刻纹、刷油之后重新输送回市场,身价可飚高至200元一条。每月几万条「美容轮胎」堪比公路定时炸弹,带来车毁人亡的巨大风险。

也正因此,今年政府相关部门围绕轮胎制造的标准草案正在制定,也将给予率先践行标准化、智慧化、透明化的企业更多扶持与倾斜。如途虎一类的车后电商巨头率先担当起行业重任,主动联手具备先进研发技术的国际品牌厂商,深度整合上游供应链与下游服务终端,打造符合中国国情的标准化产品与服务,有望为行业带来一股清新的涤清之风。

革新之门:上游智能制造,下游智慧零售

如果说上游的供应链是竞争基础,那么下游的终端服务就是上层建筑。时下,整个轮胎制造面临转型升级,而这种革新则打通上下游,贯穿B端到C端成为必然选择。

协同效应:生产端到消费端的最短距离

工业4.0不光只是关注制造领域,而是需要覆盖整个价值链,尤其需要连接供应链与消费端,释放互联网+的协同效应。同样,B端与C端的关系是智慧零售业态核心的主题,也是划分新旧商业的分水岭。智慧零售的明显特征,就是B端与C端的互动、沟通的频次和效率的提升,而这种互动的极致就是双端融为一体,即产销合一。

于此,途虎养车已经联合腾讯获得了突破性的进展。在2018年底「腾虎计划1.0」的基础上,与壳牌一起,三方推出了「一品一码」产品溯源服务,使得C端用户与B端生产直接相连,C端需求倒逼到B端快速反应、迭代产品,也可以增进产品正品化与精品化。

以途虎养车与固铂轮胎的合作来说,产品可以从轮胎制造业的最初起始点,直接连接到中国超过家安装门店、过亿级的车主用户。这样既能保证在最短的供应链下,以最低价格保证正品,又能从C端反向驱动B端进行定制化研发,应对新型消费需求时做出敏捷反应。这种优化过的供应链呈现出一种螺旋式的上升结构,构筑全新的行业“智慧零售”健康生态。

技术赋能:标准化+精益化是决胜基本功

根据美国数字化制造与设计创新机构(DMDII)的研究,工业4.0语境下的「智能制造」分为四步,第一步就是标准化。自工业化开始,标准化就是一个永恒的基础性的主题。精益化+标准化,就是整个智能制造业决胜的基本功。

而对于「标准化」的探索,途虎养车成立之初便已根植于每一步运营之中。5月,途虎联合人民网推出「诚信服务联盟服务标准开放平台」,形成了91项企业标准与400页+的手册;途虎旗下上千家工场店签订「标准服务公约」,招募汽车后市场专业人士、媒体记者以及普通车主等组成「千人督导团」,监督工场店严格执行标准化服务流程。

此外,具备国际领先水平的厂商的加持,也为途虎的标准化体系加分不少。全球领先的油漆厂商阿克苏诺贝尔,为途虎量身定制了一套钣喷技师的培训方案;埃克森美孚也与途虎在技术认证、技师培训等达成战略合作;3M产品标准施工流程、KDX汽车膜施工验收标准、博世盘式制动器维修标准等均已在途虎的服务标准开放平台完成上传。

有理由相信,途虎养车与固铂轮胎的合作,将以产品创新和数字化系统升级为驱动,借助途虎养车的亿级车主的消费数据与强大的线下服务能力,打通产品和数据之间的关联,共建强大的供应链体系,这无疑将为用户提供更大的消费价值。

强强联合:巨头协力重建后市场信心

从B端供给端来看,工业4.0已成为全球发展的共识,轮胎工厂的自动化、数字化、信息化和互联网化成为了必然趋势。从C端消费端来看,汽车后市场行业中的消费升级表现得尤为显着,趋于年轻化的新中产消费者崛起,日渐注重个性化、高质量的服务体验。

面对急转直下的中国新车市场,以及万亿级冉冉升起的汽车后市场,轮胎制造业要实现从传统制造升级为智能化的创造,核心技术、现代化的生产制造、卓越的品牌信誉、优秀的经营和管理能力缺一不可。固铂携手途虎养车在产品供应链合作,以及对昆山工厂的本地化建设与前瞻性战略布局,让双方在激烈的市场竞争中占领了一席之地。

自2011年成立以来,途虎平台销售量呈几何级增长,合作安装门店覆盖405个城市超过家,至今轮胎销售额已经超过百亿元人民币(超过2000万条轮胎)。而Cooper美国固铂轮胎是全球十大轮胎制造商,自2006年进入中国以来开设超过3000家零售店网点,销售实现80倍增长。

此次双巨头的合作,兼顾上端生产、中端技术、下端销售的全领域生态,无论是资源还是力度都在汽车后市场中首屈一指。途虎以远超对手的数据坐稳汽车后市场的第一把交椅,借助固铂轮胎强大的供应链体系和卓越的技术研发优势,将优质产品与标准化服务融合,智能制造与智慧零售激荡碰撞,可以预见必将是一场建立行业标准、带动中国车主信心的精彩升级。

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