自主品牌向上的又一次尝试试驾广汽传祺全新一代GA6

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原价购车网2019.9.18我要分享

尽管国内中型轿车市场的销量非常可观,但可以说已经被合资品牌产品接管,自主品牌中型轿车的表现已经并不令人满意。但是,对于这个“勇士之地”,独立品牌从未放弃,就像今天试驾广汽传祺新一代GA6的主角一样。该车型定位于中型轿车,并在许多方面进行了升级。这辆车的强度是多少?您可以在中型汽车市场上占有一席之地吗?

看起来像一个稳定的年轻人

身体的侧面光滑而有力。 C柱没有采用流行的后仰设计,这给人带来了更稳定和和谐的感觉。就尺寸而言,GA6的长度,宽度和高度为4891 * 1850 * 1505 mm,轴距为2815 mm。尺寸完全超出了旧型号。尽管车身尺寸与中型轿车的基准车型相同,但雅阁和凯美瑞处于同一梯队,但除了汽车的高度外,没有任何优势。但是,雅阁和凯美瑞在设计上更倾向于年轻化和运动化,而GA6更稳定,这可能是其差异化优势。

外观概述:新一代GA6的设计通常更为成功。它与许多中型汽车的当前设计风格不同,但看起来像“年轻”和“稳定”。它是反义词元素的有机结合。虽然这种做法不能使人刻骨铭心,但至少它可以为大多数人所接受,不要被人吐口水。

技术和奢侈品是中型汽车的必修课程

方向盘上的多功能按钮集成了语音控制和L2级别自动驾驶仪等功能。据了解,这辆新车具有L2级自动驾驶技术,包括ICA自适应巡航系统,FCW前撞警告,车道偏离警告,车道保持辅助,自动停车等。这些主/被动安全系统均配备GA6产品。进一步改善。

在汽车联网方面,它与腾讯,科达讯飞,高德等合作,实现了车辆多场景的智能语音交互功能,并提供了50多种语音识别无唤醒功能。此外,它还承载了腾讯的一些高质量的收听资源,例如汽车QQ音乐,腾讯广播,酷音乐。

内部摘要:作为中级汽车,空间和舒适性是首个达到标准的汽车,此时GA6的性能完全没有问题。其次,在豪华感方面,传祺GA6也在努力做得更好,可以说材料成本很低,做工也更精致。在技术方面,与合资品牌车型相比,传祺GA6拥有自己的优势。

在经济学的前提下满足日常旅行

与其他竞争产品相比,GA6的传动系统在动力系统方面并不明显。原因是燃油经济性得到了更多考虑,使其仅适用于日常城市旅行。可靠消息来源称,GA6还将推出带有2.0T发动机的车型,以满足功率更大的消费者的需求。

上一代GAC传祺GA6的底盘是从Alfa Romeo 166诞生的,因此其前悬架采用双叉骨的形式。这一代GA6采用了流体固相集成的液压衬套设计,副车架和车身采用了三向各向异性刚度控制衬套,以提高舒适性。

驾驶部分摘要:由于新的底盘调整和快速的响应,传祺GA6在试驾上的感觉可以总结为“相对开放”。当然,这种“更好的开放”也仅限于日常的城市旅行,因为这样的汽车不适合暴力驾驶,选择它可能需要“佛”的心态,一切就足够了。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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尽管国内中型轿车市场的销量非常可观,但可以说已经被合资品牌产品接管,自主品牌中型轿车的表现已经并不令人满意。但是,对于这个“勇士之地”,独立品牌从未放弃,就像今天试驾广汽传祺新一代GA6的主角一样。该车型定位于中型轿车,并在许多方面进行了升级。这辆车的强度是多少?您可以在中型汽车市场上占有一席之地吗?

看起来像一个稳定的年轻人

身体的侧面光滑而有力。 C柱没有采用流行的后仰设计,这给人带来了更稳定和和谐的感觉。就尺寸而言,GA6的长度,宽度和高度为4891 * 1850 * 1505 mm,轴距为2815 mm。尺寸完全超出了旧型号。尽管车身尺寸与中型轿车的基准车型相同,但雅阁和凯美瑞处于同一梯队,但除了汽车的高度外,没有任何优势。但是,雅阁和凯美瑞在设计上更倾向于年轻化和运动化,而GA6更稳定,这可能是其差异化优势。

外观概述:新一代GA6的设计通常更为成功。它与许多中型汽车的当前设计风格不同,但看起来像“年轻”和“稳定”。它是反义词元素的有机结合。虽然这种做法不能使人刻骨铭心,但至少它可以为大多数人所接受,不要被人吐口水。

技术和奢侈品是中型汽车的必修课程

方向盘上的多功能按钮集成了语音控制和L2级别自动驾驶仪等功能。据了解,这辆新车具有L2级自动驾驶技术,包括ICA自适应巡航系统,FCW前撞警告,车道偏离警告,车道保持辅助,自动停车等。这些主/被动安全系统均配备GA6产品。进一步改善。

在汽车联网方面,它与腾讯,科达讯飞,高德等合作,实现了车辆多场景的智能语音交互功能,并提供了50多种语音识别无唤醒功能。此外,它还承载了腾讯的一些高质量的收听资源,例如汽车QQ音乐,腾讯广播,酷音乐。

内部摘要:作为中级汽车,空间和舒适性是首个达到标准的汽车,此时GA6的性能完全没有问题。其次,在豪华感方面,传祺GA6也在努力做得更好,可以说材料成本很低,做工也更精致。在技术方面,与合资品牌车型相比,传祺GA6拥有自己的优势。

在经济学的前提下满足日常旅行

与其他竞争产品相比,GA6的传动系统在动力系统方面并不明显。原因是燃油经济性得到了更多考虑,使其仅适用于日常城市旅行。可靠消息来源称,GA6还将推出带有2.0T发动机的车型,以满足功率更大的消费者的需求。

上一代GAC传祺GA6的底盘是从Alfa Romeo 166诞生的,因此其前悬架采用双叉骨的形式。这一代GA6采用了流体固相集成的液压衬套设计,副车架和车身采用了三向各向异性刚度控制衬套,以提高舒适性。

驾驶部分摘要:由于新的底盘调整和快速的响应,传祺GA6在试驾上的感觉可以总结为“相对开放”。当然,这种“更好的开放”也仅限于日常的城市旅行,因为这样的汽车不适合暴力驾驶,选择它可能需要“佛”的心态,一切就足够了。

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